
Neuer Rennkompressor, den alten Rennkompressor hatte ich verkauft. Jetzt gibt’s eine neue Version
Wer später bremst, ist länger schnell!

Neuer Rennkompressor, den alten Rennkompressor hatte ich verkauft. Jetzt gibt’s eine neue Version

Bei neuen Ventile ist vielleicht auch endlich mal Zeit für ein Manometer. Funktioniert gut.

Für die neuen Clik Valve Ventile hab ich eine neue Pumpe bestellt. Die Überraschung ist
Platten nach harter Kante, zu zackig auf den Elberadweg eingebogen.
Mir Clik Valve und Adapter und Minipumpe war das aufpumpen und Heimfahrt easy. ParkTool Super-Patch Flicken selbstklebend GP-2, ein Evergreen.
Jetzt kommt eine Clik Valve Minipumpe.

Das neue Schwalbe Clik Valve Ventil klingt vielversprechend – die Pumpe ist günstiger als ein SKS Rennkompressor – probieren wir es aus.

Nach Jahren des Gebrauchs, Keller und Außenbereich ist er durch. Er war am gusseisernen Fuß immer rostig, was Rostflecken auf dem Betonboden hinterlässt. Er hat noch funktioniert, aber war insgesamt ganz schon gealtert, der Schlauch steif, Flugrost – man kann sich vorstellen wie geschmeidig die Dichtungen innen noch waren.
Nach unsachgemäßem Transport im Kinderanhänger war die Manometernadel auch immer wieder locker.
Ich habe den Rennkompressor 02.11.2010 für 44,99 € (UVP: 59,99 €) erstanden und jetzt für 25 € veräußert. Macht 20 € für 15 Jahre gute Luftpumpe – da muss der neue Rennkompressor erstmal mithalten.