
gekauft am 28.06.2008 für 84,91 €
Wer später bremst, ist länger schnell!

Es schnurpst – der Antrieb ist hin.

Die Reifen waren alt, die Kette runter, der neue Kettenschutz (der alte war zerfallen) lag seit Monaten herum.

Alterschwacher Schlauch, hier ist mal wieder Wartung nötig…

Ein kleiner Stolpersturz und schon ist das Schaltauge ab – ganz schon empfindlich, aber zum Glück leicht zu ersetzen

Nach Jahren des Gebrauchs, Keller und Außenbereich ist er durch. Er war am gusseisernen Fuß immer rostig, was Rostflecken auf dem Betonboden hinterlässt. Er hat noch funktioniert, aber war insgesamt ganz schon gealtert, der Schlauch steif, Flugrost – man kann sich vorstellen wie geschmeidig die Dichtungen innen noch waren.
Nach unsachgemäßem Transport im Kinderanhänger war die Manometernadel auch immer wieder locker.
Ich habe den Rennkompressor 02.11.2010 für 44,99 € (UVP: 59,99 €) erstanden und jetzt für 25 € veräußert. Macht 20 € für 15 Jahre gute Luftpumpe – da muss der neue Rennkompressor erstmal mithalten.

ging ja mal eine Weile gut

Das eingestaubte Bad Boy hatte zwei Platten in seinen xtra Light Schläuchen.


Mein erster Platten am Stadt-Renner bei seiner ersten Fahrt. Er hing bis heute in der Werkstatt. Offensichtlich ist der Schlauch einfache nicht dicht, denn ein Loch sieht anders aus.

Das fast perfekte Winterffahrrad

sehr günstig bekommen – am Stadtrennen ein Versuch wert

Diesen Winter hatte ich vorgesorgt und im Frühjahr günstig spike Reifen erstanden.
Jetzt müssen die Dinger nur noch schnell drauf, draußen ist es spiegelglatt.
Aktuell fahre ich noch im T-Shirt. Ein Gore Windstopper Trikot mit kurzen Ärmeln.
Gestern früh hat es geregnet und es waren 5°C , hat sich wie Eisbaden angefühlt.

Überfrorene Elbewiesen im Wintersonnenaufgang – und in kurzer Hose – das gefällt mir gerade sehr gut.

vielleicht war doch nicht genug Luft auf den dünnen dingern, vielleicht war ich zu rabiat, vielleicht hätte ich einfach Pech oder die Reifen sind Mist.
Aber sonst war es ok, nur der Antrieb rasselt irgendwo.
und ich habe die 54er Rahmenhöhe genommen. Diesmal auf jeden Fall nicht zu groß.
Dafür hab ich 1.399 € eingetaucht – ich finde ein sehr guter Tausch.

Lang habe ich mich gegen Rennrädern in der Stadt gesträubt.

Ich bin mit der Länge immer noch unsicher. Zum Testen habe ich 3 günstige Vorbauten bekommen, der vierte war schon montiert. Für 9 € das Stück kann mal ein „Test-Kit“ besitzen.

Einen platzen gefahren, auf dem Sachsendreier hatte es ordentlich geknallt, irgendwann war Druckverlust auffällig.

Nach dem defekten Bremshebel sind nun neue dran. Die drei Finger Variante ist noch gewöhnungsbedürftig.
Die alten sind für einen Fuffi bei Kleinanzeigen verschwunden – mit noch zwei neuen Belägen sind die neuen Bremsen fast geschenkt.

Bei Strava ist die Tour zu sehen. War ganz schön warm, der Gegenwind.
