Heute konnte ich den neuen Stadtrenner abholen.
Kette runter, Fett weg, Heißwachs!
Ich möchte es nicht missen. Ca. aller 3 wochen muss die Kette ins Wachsbad. Meist denk man ab der zweiten Woche dran, weil die kette lauter und klappriger wird und kommt erst in der 4. woche dazu, aber es funktioniert einfach. Rost ist bisher gar kein Problem. Frisch gewachst fährt sich schon sanft und satt. Das Rad bleibt sauber. Wachsen dauert selbst im Wachsbad nicht lange und ist eigentlich viel weniger Arbeit als Kette putzen.
Man kann halt nicht kurz vor der Abfahrt schnell mal Ölen sondern muss den Wachsofen nebenbei mal warm werden lassen. Dann nimmt man die Kette ab, kann sie einmal mit nem Lappen abwischen oder auch nicht, anfänglich hatte ich noch bisschen schwarze schmiere mit am Wachs.
Einlegen, Temperatur abwarten, herausnehmen und nach kurem abkühlen wieder einfädeln und schon ist der Antrieb sauber und frisch.
Vielleicht liegt unten im Wachs der Dreck, den sich von der Kette löst, das sieht man nicht.
Wieder die Gatorskin Reifen drauf, ein deutlicher Gewinn an Komfort und Sicherheit.
Kette Das neue Cockpit ist schön aufgeräumt, aber auch schmaler.
Ganz nebenbei habe ich mir nach glücklichen Jahren mit dem Feedback sports Montageständer neben der Waage jetzt endlich mal die Werkzeugablage geleistet – praktisch.
Neben neuen Reifen, die schwerer sind, kommen leichte Schläuche mit schwarzem ventil dazu, das spart ein paag Gramm rotierenden Masse.
Gewicht ist mit 10,060 kg ok.
Als Sattel habe ich nun den etwas leichteren mit Ti-Gestell vom cube reaction genommen und den alten (leicht verbogenen) am Reaction angeschraubt, das steht seit drei jahren nur herum. Hauptstadt Sqlab für’n Arsch, der original sattel taugt mal wieder gar nichts.